Wysyłka

Przesyłki wysyłamy firmą:

 

Cennik przesyłek:

15 PLN - dostawa kurierem za przedpłatą

20 PLN - dostawa kurierem za pobraniem

Napęd do przyczepy kempingowej Mover P1 manualny 1 osiowy

Dostępność: chwilowo niedostępne
Cena: 5 099,00 zł 5099.00
ilość szt.
dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Pro-Service
Kod produktu: P1 MANUAL(1 OS)

Opis

Mover P1 w wersji z manualnym dosuwaniem rolek, do przyczep 1 osiowych
 
 Zwycięzca prestiżowego testu prowadzonego przez Holenderski magazyn KCK!

Kliknij, aby przeczytać cały artykuł!

 

Oto P1. Napęd do przyczep Polskiej produkcji jeden z najlepszych napędów do przyczep!

 

P1 to napęd o wysokiej mocy z unikalnym wyświetlaczem LCD na pilocie oraz rewolucyjnym systemem LIS.

Bazując na ogromnym doświadczeniu Pametu w zakresie Projektowania i Obróbki, napęd do przyczep P1 to urządzenie, na które składa się sprawdzona przez lata mechaniczna konstrukcja oraz najnowocześniejsze sterowanie elektroniczne. P1 to pierwszy napęd do przyczep oferujący wyświetlacz LCD na pilocie zdalnego sterowania, który informuje o stanie całego systemu. Dotyczy to również naszego rewolucyjnego systemu Informacji o Chwilowej Mocy (LIS), który na bieżąco wyświetla status obciążenia napędu. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewnione jest przez nowy system Automatycznego Cofania Rolek (RAP) i jego niezależny system zasilania, a niezakłócone działanie pilota możliwe jest dzięki łatwemu doładowywaniu przez gniazdo USB. Wbudowana latarka LED oraz termometr to dodatki, które przydać się mogą w wielu sytuacjach. 

 
Ekstremalna Moc
P1 zaprojektowany został z myślą o maksymalizacji jego osiągów. Uzyskując spektakularne 117Nm momentu obrotowego na rolce (co przekłada się na oszałamiające 800Nm na kole 15"), P1 jest najsilniejszym napędem na rynku. Udało się to osiągnąć dzięki synergii zastosowanych silników napędowych, wysokowydajnej przekładni redukcyjnej, rolek napędowych dużej średnicy oraz odpowiednio wykalibrowanej elektroniki sterującej. 
Sprawia to, że P1 doskonale nadaje się do przyczep wymagających normalnie układów typu Quad, czyli de facto dwóch napędów (co podraża inwestycję zazwyczaj dwukrotnie). 


Pełna kontrola dzięki wyświetlaczowi LCD oraz systemowi LIS
P1 to pierwszy napęd do przyczep oferujący tak zaawansowany interfejs prezentacji informacji systemowych. Wyposażony w przemysłowy, podświetlany wyświetlacz LCD, wszystkie ważne informacje systemowe są zawsze pod ręką (dosłownie). Oprócz statusu zasięgu, poziomu naładowania akumulatora głównego, pracy siłowników dociskowych, czy temperatury powietrza, wyświetlacz na pilocie jest sercem systemu Informacji o Chwilowej Mocy (LIS). Informując na bieżąco o chwilowym obciążeniu napędu (w procentach), granice możliwości systemu są pod stałą kontrolą. 

Nowatorski system ładowania baterii Pilota
P1 oferuje jedyny w swoim rodzaju system zasilania Pilota. Jako jedyny na rynku, nasz Pilot jest wyposażony w litowo-polimerową baterię wewnętrzną, którą można wielokrotnie doładowywać. Źródłem prądu może być Moduł Sterujący, dowolne gniazdo USB, a nawet ładowarka samochodowa zakończona standardowym wtykiem micro-USB. Dbaj o środowisko i ładuj kiedy chcesz! 

Lekka konstrukcja metalowa
P1 to jeden z najlżejszych napędów na rynku. Produkowany w technologii cienkiej profilowanej blachy (powszechnej w branży Auto-moto), P1 oferuje sztywność i trwałość metalowej konstrukcji, zachowując przy tym niską wagę. W przeciwieństwie do wielu wprowadzających w błąd specyfikacji, wagi, które podajemy uwzględniają WSZYSTKO, oprócz kartonowych opakowań. 


Możliwość rozbudowy
P1 Manual umożliwia łatwą rozbudowę do wersji Automatic. 


Uniwersalność
P1 można zainstalować do ogromnej większości przyczep jedno- i dwuosiowych. Montaż jest szybki i prosty. Możliwe jest przeprogramowanie z wersji jedno- do dwuosiowej i odwrotnie. 


Niezawodność
Wywodząc się z kilkudziesięcioletniej tradycji doświadczenia Pametu w zakresie projektowania i obróbki, wliczając w to 12 lat w branży napędów do przyczep, P1 jest produktem najwyższej jakości, zaprojektowanym, wytworzonym i złożonym w Polsce, w zgodzie z wymaganiami systemu ISO9001. Podczas gdy proces produkcji mechanicznej prowadzony jest w 99% na miejscu, co pozwala na stałą kontrolę jakości, współpracujemy z kilkoma, starannie wybranymi dostawcami komponentów - specjalistami w swojej dziedzinie. Zalicza się do nich Brytyjski dostawca głównych silników napędowych oraz Polski leader w branży elektroniki medycznej, z którym opracowaliśmy nasz najnowocześniejszy system sterowania. 
Już dawno temu uświadomiliśmy sobie, że współpraca z lokalnymi bądź Europejskimi, sprawdzonymi dostawcami, zapewnia niezmiennie wysoką jakość, czego nie może zagwarantować, tak powszechny wśród producentów napędów, import tanich komponentów z Dalekiego Wschodu. Oprócz najwyższej jakości, uważamy, że takie podejście w dłuższym okresie pomoże nam - Europejczykom, w walce na Globalnym rynku, co zachowa miejsca pracy tutaj i będzie stymulować innowacyjność. 

Gdy przyjrzymy się P1 dokładnie, utwierdzimy się w przekonaniu, że nie żałowano ani czasu, ani nakładów podczas projektowania i produkcji naszego napędu do przyczep. Nierdzewne śruby, elementy aluminiowe, podwójna powłoka proszkowa (której trwałość testowaliśmy w komorach solnych). Nie znajdziemy też, modnych ostatnio, plastikowych osłon, które w równym stopniu co stwarzają pozory nowoczesności, gromadzą trudny do usunięcia brud, który przyczynia się do korozji, a czasami zwyczajnie maskują kiepskiej jakości wykończenie. Zamiast tego odnajdziemy doskonałą ochronę przed wilgocią, wliczając dodatkowe O-ringi chroniące przekładnię redukcyjną. 

 
Jak P1 wypada na tle konkurencji?
Przy tak szerokiej ofercie napędów na rynku, pojawić się może pytanie, czy jest możliwe stworzenie wyjątkowego Movera. Przecież zadaniem każdego urządzenia tego typu jest to, co zapowiada nazwa - przemieszczanie przyczepy. P1 również napędza przyczepę, lecz jego niespotykana moc jest podstawową cechą odróżniającą go od konkurencji. Osiągając spektakularne 117Nm momentu obrotowego na rolce napędowej (co przekłada się na potężne 800Nm na kole o średnicy 15"), P1 jest wystarczająco silny, aby poradzić sobie z największymi dostępnymi przyczepami kempingowymi. Nasz manipulator odpowiedni jest dla przyczep, dla których normalnie stosuje się układy typy Quad (czyli de facto 2 manipulatory), co kosztuje prawie dwukrotnie więcej. Unikalnym rozwiązaniem wśród napędów jest nasz wyświetlacz LCD na pilocie, przekazujący na bieżąco wszystkie najważniejsze informacje o stanie systemu, w tym informację o obciążeniu (rewolucyjny system LIS). Jedyny w swoim rodzaju system bezpieczeństwa RAP oraz możliwość ładowania pilota z każdego źródła USB to cechy, którymi pochwalić się może tylko P1. Kolejnymi "drobiazgami", które oferuje wyłącznie P1, są wbudowana w pilota użyteczna latarka LED i przydatny termometr temperatury powietrza. 

Jaka jest moc maksymalna P1?
P1 zaprojektowany został z myślą o maksymalizacji jego osiągów. Przeprowadziliśmy szereg testów w których P1, zamontowany do przyczepy o wadze 1800kg wjechał na zbocze o nachyleniu 25%. Dopuszczalna Masa Całkowita znacznie wzrasta przy mniejszych pochyłościach. Przyczepa o wadze 3ton bez problemu wjechała na 10% wzniesienie, a jeden z najbardziej ekstremalnych testów udowodnił, że P1 może przetransportować ciężar o masie ponad 7ton przez przeszkodę o wysokości 3cm. Testy wykonywane były w ciężkich warunkach zimowych, w celu stworzenia skrajnie nieprzychylnej aury. Gdy mówimy o maksymalnych osiągach każdego napędu do przyczep pamiętać należy, iż te zależą w dużej mierze od kilku czynników, wliczając stan nawierzchni (śnieg i błoto oczywiście utrudniają pracę napędu), poziom naładowania akumulatora, stan opon, rolek napędowych, a także kółka prowadzącego (tak, zatarte łożysko w tym niewielkim elemencie stanowić może nie lada obciążenie). 

Czym jest system LIS?
LIS jest skrótem od Systemu Informacji o Obciążeniu. Pokazując chwilowe obciążenie napędu (w zakresie 0-99%) na ekranie LCD, granice możliwości systemu są pod stałą kontrolą. System poinformuje również o przeciążeniu (Overload) w tych rzadkich przypadkach, kiedy przeszkoda będzie zbyt wielkim wyzwaniem. 
 
 
Żeby potwierdzić jakość naszych produktów zapraszam do obejrzenia filmów przedstawiających napędy P1:





Dane techniczne:
Rodzaj przyczepy 1) Jednoosiowa
System załączania rolek   Manual (mechaniczny)
Max dopuszczalna waga przyczepy 2) 2250 kg (wzniesienie 12%)
Funkcja Turbo Tak
System ARP Nie
Waga napędu bez akumulatora 36.5 kg
Max prędkość3) ok. 13cm/s
Max moment obr. (mierzony na rolce) 117 Nm
Min pojemność akumulatora 80Ah 12V
Maksymlany pobór prądu <20mA
Częstotliwość sygnału 868 MHz dwu-kierunkowa komunikacja
Bateria pilota wewnętrzna, litowo-polimerowa, z mozliwośćią ładowania
Max pobór prądu 150 A
Klasa szczelności IP 55
 
1) Możliwość migracji, tj. wersję jednoosiową można przeprogramować do wersji dwuosiowej i odwrotnie. Zapytaj dealera.  
2) Max dopuszczalna waga przyczepy znacznie rośnie przy spadku wzniesienia do pokonania. Uzyskiwane osiągi mogą się różnić z zależności od indywidualnych warunków. Niekorzystne czynniki, które mogą obniżyć osiągi manipulatora, to np. stan terenu (wyboisty lub grząski), pogoda (wilgotność lub śnieg), niski poziom naładowania akumulatora, stan ogumienia (zużycie lub zbyt niskie ciśnienie), normalne zużycie rolek napędowych. 
3) Prędkość spada przy wzroście obciążenia (obciążenie zależy m.in. od wagi przyczepy i nachylenia wzniesienia do pokonania).
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl